記者翻閱資料查到，如今北京、上海、深圳等城市已經開始采取相關措施，緩和快遞業和城市管理之間存在的矛盾。北京開始探索放開統一標識、統一規格的電動三輪車上路。上海制定快遞貨運機動車輛技術規范等。江蘇常州通過新能源研究院集聚了新能源領域“千人計劃”專家，以當地企業投資模式，完成多款純電動物流車改裝并進入道路試驗階段，在當地條件下，還開發了針對快遞業的微型純電動汽車，可根據用戶需求提供快換電池箱、增程式驅動解決方案。這都成為解決“違規三輪”的大膽探索舉措之一。

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